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智坤朱曉東:詳解UHF RFID讀寫芯片iBAT2000的價值與優勢
2017-06-02

      2017年3月29-30日,第十一屆RFID世界大會在蘇州國際博覽中心召開,本屆大會共吸引超過400位RFID行業產業鏈各環節的優秀企業、行業權威專家、RFID終端用戶代表的參加。在29日下午進行的大會上,上海智坤半導體有限公司董事長朱曉東先生分享了《全制式、高性能、全集成的UHF RFID讀寫芯片iBAT2000》的精彩演講。


     早在2014年4月,智坤發布了讀寫器SOC芯片IBAT1000,其采用發射鏈路線性度最優的SiGe BiCMOS工藝,將射頻、模擬、數字集于一體,采用全球全制式設置并率先完成對中國國家標準GB/T 29768-2013及中國國家軍用標準GJB7377.1的支持。朱總表示,發布IBAT1000后,參與了汽車電子標識國家標準的工作。汽車電子標識亦稱為電子車牌,一般被安裝于汽車前部的擋風玻璃上,“可在識讀距離大于30m、車速220km/h的情況下完成100%的讀取率。”朱總表示。

     電子車牌的識別相對物理車牌的識別具備更高的準確率,朱總表示,傳統上,對物理車牌的識別是通過交通監控攝像頭來完成的,其準確率往往不到50%,而電子車牌則不同,它的識別率甚至可達100%,在識別率上,電子車牌的優勢明顯。現在一種新型的設備出現了,它將RFID模塊安裝于攝像機內,形成一個攝像與RFID識別的一體機,該類設備亦是目前公安部希望能普及的。

     朱總介紹,目前,汽車電子車牌已是全球最大的物聯網項目,國內相關的一系列的項目亦紛紛得以啟動,比如2016年1月,在無錫啟動了電子車牌項目,首輪參與試點的汽車達10萬輛,此外深圳的電子車牌項目也已經啟動。

RFID的萬物互聯時代已然開啟,“RFID具備高速和遠距離自動識別的技術優勢與成本接近忽略不計的經濟優勢,這對國家經濟的發展具有重要的戰略意義。”朱總表示,僅僅在2016年,全球便有將近60億的電子標簽被投入使用,預計到2020年,電子標簽的使用量將達200億左右,這對整個行業而言都是個重大利好。

      國標超高頻RFID市場迎來了新機遇,特別是在國內2.5億倆汽車所蘊含的電子車牌市場的帶動下,RFID在智能銀行、智能物流、智能電、水、氣表及工業用表、食品和藥品的防偽溯源等領域具有廣闊的應用,正是在這樣的背景下,智坤研發的新一代超高頻RFID讀寫器SoC芯片iBAT2000應運而生。


iBAT2000硬件系統架構圖

      作為一款全制式、高性能、全集成的超高頻RFID讀寫芯片,IBAT2000在功能及性能上完成了對IBAT1000的全面超越,創造性地實現被動式消除自我干擾;具備優異的相位噪聲性能;在密集讀寫器模式,iBAT2000可快速判斷工作頻段內的外部環境干擾,完成對芯片參數的自動調整等。針對讀寫器最重要的指標靈敏度,iBAT2000采用的優化鄰頻道干擾算法大大提升了靈敏度。

     未來,伴隨國家15個部委聯合發布的《中國射頻識別(RFID)技術政策白皮書》的出臺,智坤研發的IBAT2000勢必會在公共安全、生產管理與控制、現代物流與供應鏈管理、交通管理、軍事等諸多重要領域中發揮更大的用武之地!